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南航首届“长空学者”计划国际青年科学家高峰论坛现场。陈彬摄 

“效法羲和驭天马，志在长空牧群星”，这是南京航空航天大学校歌里的两句歌词。其中的“长空”一词既代表了南航人矢志在航空、航天、民航等领域大胆尝试、勇于创新的探索精神，也是南航研制的我国最早的无人机型号品牌。

也正因为南航人对这一词汇的真挚感情，今年3月，南航将自己的高端人才和青年人才计划命名为“长空学者”计划。6月20日，南航首届“长空学者”计划国际青年科学家高峰论坛也在该校隆重举行。

一次尝试

对于开办这一论坛的目的，在南航给出的会议手册中，有这样一段表述——此次论坛是学校延揽海内外优秀青年人才、助力“双一流”建设的重要活动。而相比之下，南航党委书记郑永安在接受媒体采访时的一段话则显得更加实在：“国家发展和科技进步的关键是人才，怎么能够用更好的方式、方法和平台，把前些年我们送出去的孩子们请回来，为国家作贡献，这是我们要面对的大课题。”

此次论坛，就是南航为攻克这一“大课题”做出的一次尝试。

据了解，此次论坛共为期3天，既包括主题报告，也包括不同学院针对各自学科领域组织的分论坛，以及一些实地参观活动。在这一过程中，来自世界各地的优秀青年科研人才一方面可以相互交流科研心得，增长见识，另一方面也能实地考察南航的软硬件实力，做出最符合自身发展的选择。与此同时，不同学院的领导和老师也能面对面了解这些年轻人的科研水平，更便于他们发现其中的“千里马”。

“我们对人才队伍的建设首先要做好顶层设计，确定哪些是我们需要优先发展的学科，并将最多的人才引进指标放到那里。更重要的是，我们把人才筛选的最初权利交给教授委员会，让他们去选，而不是学校去选。”郑永安说。

那么这一次，“伯乐”和“千里马”都能如愿吗？

一份诚意

据统计，本次论坛共吸引了130余位来自世界各地的青年学者，在英国布里斯托大学从事博士后工作的沈智元便是其中之一。当《中国科学报》记者见到他时，他刚刚在分论坛作完自己的学术报告。

沈智元几天前便已经来到了南航，也与相关学院的老师做了一些交流。当被问及这几天的感受时，他的回答很简洁：“都很好！”

“我本身从事微型传感器的相关研究，经过接触，我发现目前南航做的很多研究都能为我提供研究课题。”沈智元说，比如南航有些老师在做机器人的相关研究，他便可以思考，他的研究成果如何能够应用到上面。“对我的研究而言，这就是一种空间。”

对于如沈智元这样的青年科研人才而言，空间很重要。

“目前，海外的学术市场已经比较饱和。即使是当地的年轻学者，也很难有施展抱负的机会。然而国内的高等教育却正处在扩展时期，能为我们这些青年学者提供大量的学术岗位。”他说。

据南航高级人才办主任孙建红介绍，相较之前学校吸引的青年人才，参与此次论坛的青年学者的整体水平具有明显的提升。更重要的是，学校在论坛筹备时期的相关宣传仅仅用了一个月的时间。但如果是在以前，要想吸引如此多的青年才俊，至少也要做大半年的前期宣传。“之所以如此，既因为我们学校的诚意所致，也源于国家整体人才吸引力的提升。”孙建红说。

对于孙建红所说的“诚意”，目前在丹麦奥胡斯大学工作的从荣刚有着更深一层的体会。

从荣刚是与会的百余名青年学者中唯一一位回族学者，为了照顾他的饮食习惯，每次用餐，南航都会为他烹制回民饭菜，这让他觉得倍感温暖。“南航很有诚意。”他在与记者交谈中说。

目前，从荣刚还没有最终决定是否回国发展，但不管是南航还是学校所在的南京市，都给他留下了很好的印象。当记者问他最看重科研环境的何种因素时，他说：“我觉得是环境因素，也就是老师们之间的沟通是否顺畅，是否有一个和谐的环境。”

在这点上，最有发言权的无疑是南航自己的老师们。

一种态度

潘时龙便是南航老师们的一个代表。

潘时龙2010年来到南航。当时有好几所学校邀请他加盟，其中不乏排名高于南航的学校，但他出于自己专业发展的考虑，最终还是选择了南航。时至今日，多项优秀的科研成果已经说明，潘时龙当初的选择是正确的。而之所以能取得这样的成绩，除了他和团队成员的共同努力外，周围的老师们也给了他很大的帮助。

“在学校的这几年，给我印象最深刻的就是南航人的朴实，他们愿意支持年轻人。”潘时龙说，在他刚到南航的时候，他所研究的学科方向几乎是全新的，“算是白手起家”。他本人在学校更是没有任何“人脉”资源，但周围的老师们却向他伸出了热情的双手。“甚至在我缺经费的时候，很多老师把自己的经费省出来给我用。”他说。

如今，相较于未来可能加盟南航的年轻学者，潘时龙已经算是一个“过来人”了。那么，对于这些“准同事”们，他有什么样的建议呢？

“首先要把研究方向选好，最好能和学校的特色联合起来。同时，争取形成自己的研究团队，有了团队，才能形成强大的战斗力和影响力。”他说，此外，最关键的便是要勤奋、扎实的工作，不要被外界的影响所干扰。“在我们的国家，在我们的学校，只要好好工作，就一定能作出非常好的工作。”

对于这一点，年轻的学者们也是心中“有数”的。

比如，来自弗吉尼亚理工大学的严永科目前已经基本确定将加盟南航，不善于面对媒体的他在回答其他问题时，言语总是有些紧张。但只要聊到科研，严永科的话一下子便多了起来。而当被问及未来在南航的工作，他的话语中更是多了一份坚定：“具体内容还要再详细商谈，但肯定会围绕我的研究——精密驱动和智能材料与结构，我相信能在南航找到自己的用武之地。”

对此，每个人都会相信。

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