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7月6日，由中国船舶工业集团公司、大连海事大学、中国船级社、交通运输部水运科学研究院共建的“无人船技术与系统联合重点实验室”（以下简称“联合重点实验室”）揭牌仪式暨中国船舶工业集团公司与大连海事大学合作协议签订仪式在大连海事大学综合楼国际会议厅举行。

中国船舶工业集团公司董事长、党组书记董强，中国船舶工业集团公司副总经理孙伟，中国船级社副总裁孙峰，交通运输部水运科学研究院原院长、学术委员会主任张宝晨，大连海事大学校长孙玉清，副校长孙培廷、赵友涛、王小勇等领导和嘉宾出席仪式。仪式由副校长王小勇主持。

孙伟、孙培廷、孙峰、张宝晨代表各自单位签署共建“无人船技术与系统联合重点实验室”合作协议。

董强、孙峰、张宝晨、孙玉清共同为联合重点实验室揭牌。

孙伟、赵友涛分别代表中国船舶工业集团公司与大连海事大学签署合作协议。

孙玉清在仪式上致欢迎辞。他表示，目前，无人船相关技术成为全球船舶领域研究的热点和航运业发展的大势所趋。近年来，大连海事大学不断聚焦特色，在引领海事教育和海事科技发展方面做出积极努力。学校不仅关注专业和学科建设，也同样重视对经济社会和海洋事业发展的社会责任和社会服务。联合重点实验室的建立，是学校在建设世界一流海事大学过程中的重要历史事件，也是学校与行业深化融合发展的结果，相信通过各方的精诚合作，必将搭建起无人船技术发展的“快车道”，共同推进无人船领域的技术进步和工业化进程，努力将其建设成为国内领先的协同创新平台。

随后，孙伟详细介绍了联合重点实验室的定位、研究内容及运行机制。他说，大连海事大学依托船舶导航系统国家工程研究中心，在船舶通导技术、智能驾驶、智能航行等方面积累了雄厚的技术和经验。中国船舶工业集团公司、中国船级社和交通运输部水运科学研究院也在相关领域引领着行业技术发展，拥有着深厚的研究基础。相信在各方的合作下，一定能够建设好联合重点实验室，不断创造出新的优秀成果，引领无人船舶的技术创新和产业发展。

张宝晨在讲话中表示，无人船时代的到来将对航运及其相关产业的发展模式和竞争格局带来革命性的变化。交通运输部水运科学研究院作为交通运输部直属的研发机构，其主要研究方向涵盖了水运经济、安全应急、环保节能、智慧水运和现代物流等多个领域。近几年水运科学研究院高度重视并关注无人船技术发展的各个方向，并期盼以联合重点实验室为平台，与各方建立有效的合作机制，加强沟通与交流，共同为促进船舶行业发展作出贡献。

孙峰代表中国船级社对联合重点实验室的成立表示诚挚的祝贺，他表示，中国船舶工业集团、大连海事大学、水运科学研究院在智能船舶领域都具备了一定的技术积累并开展了卓有成效的研究。相信联合重点实验室成立后，能够进一步整合各自的技术优势和行业影响力，开展无人船舶研发、建造、运营关键技术、系统和装备研究，开展法规、规范和标准体系的研究和制定。中国船级社将与相关方一道，积极发挥在规范研究、审图检验、试验验证、智能关键技术等领域的专长，积极参与联合重点实验室各项工作的开展。

董强在仪式上讲话。他强调，大连海事大学是我国交通运输部直属的全国重点大学，在海上交通工程、信息与通信工程、船舶节能减排、救助与打捞等领域具有一流的学术与研究水平。长期以来，中船集团与大连海大保持着密切联系，今天双方还将签订战略合作协议，围绕无人船、深海工程技术等领域开展联合研发，并推进双方在军民融合协同发展、科技成果转化等方面的深入合作。作为中国海运事业的中坚力量，希望与会各方进一步加强合作，建立协同发展的新平台、新机制，推进资源共享和联合研发，努力开创互利双赢的局面，为我国早日建成海洋强国作出更大贡献。

会上，与会人员还围绕无人船技术领域的合作展开座谈，充分交流思想，分享技术前沿信息，并对联合重点实验室的建设和发展提出了各自的意见和建议。

仪式结束后，与会人员共同参观了海大校史展馆、多功能救助打捞工程水池、船舶导航国家工程研究中心、海底工程技术与装备国际联合研究中心和航海模拟器。

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