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7月18日，中国航海学会在大连海事大学组织召开 “全任务交互式拖轮模拟器关键技术与应用”项目科技成果鉴定会。鉴定会专家组成员分别来自由交通运输部、海军大连舰艇学院、大连港引航站、宁波引航站、中国远洋海运集团、辽宁海事局以及大连港轮驳公司等。大连海事大学出席会议的有航海学院、科技处以及航海动态仿真和控制实验室的相关教师。

会前，鉴定会专家组在科学会馆观摩了全任务交互式拖轮模拟器的现场操作演示。会上，鉴定专家组认真听取了项目负责人张秀凤老师关于该项目的成果汇报、用户报告、查新报告等内容的介绍，仔细审阅了有关过程性材料和研究成果，并进行了现场质询。专家组对该项目的研究工作给予了高度的评价和充分的肯定，认为此课题研究工作能立足于现实，立足于实践，立足于科研成果的转化，具有很强的实践性、规范性和可借鉴性，成果显著，打破了少数发达国家对高端拖轮模拟器的垄断，提高了我国拖轮模拟器的研制水平。鉴定委员会一致同意该成果通过鉴定，认为研究成果总体达到国际先进水平，其中多船交互耦合数学模型处于国际领先水平。

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“任务交互式拖轮模拟器关键技术与应用”项目以ASD、VSP两种典型拖轮为研究对象,建立了多船耦合数学模型，实现拖轮拖带、顶推等常规作业工况及大风浪、海冰等恶劣环境条件下拖轮多种作业工况的模拟，并研制了具有完全自主知识产权的全任务交互式拖轮模拟器，该模拟器可为拖轮驾驶员实操演练、船舶靠离码头操纵、大型船舶通航安全论证及港口应急处置方案预演等提供科学有效的理论支持、技术支撑和训练手段。该成果已成功应用于多个LNG码头通航安全论证、船长引航员培训，并推广到国内多家单位，系统运行稳定可靠，经济社会效益显著，应用前景广阔。

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