一、西南交大磁浮中心简介

西南交通大学超高速真空管道磁浮交通研究中心面向国家“科技强国”“交通强国”战略需求，围绕磁浮交通基础科学问题与共性关键技术开展系统研究，重点推进超高速磁浮与真空管道交通关键技术攻关，主导建设四川省重大科技基础设施“多态耦合轨道交通动模试验平台”。

二、团队介绍

团队主要从事常导电磁、超导电动、永磁等磁浮交通车辆系统设计、车—轨—桥耦合动力学分析、机车车辆动力学仿真、悬浮与直线驱动控制、电磁推进等研究，团队成员累计主持国家自然科学基金、重点研发计划（子课题）、四川省科技项目等纵向课题30余项，发表SCI/EI论文250余篇，授权发明专利40项。

目前团队拥有5名在职教师，专职博士后3名，博士、硕士30余名。建有磁浮列车机电耦合振动试验台、直线电机试验台、电磁弹射试验台、悬浮架强度试验台、悬浮控制试验台、液压制动试验台等平台，具备较为完备的悬浮控制、牵引控制、机械振动、结构强度试验设备和条件。

三、博士后合作导师介绍

马卫华研究员，西南交通大学超高速真空管道磁浮交通研究中心副主任，“十四五”国家重点研发计划首席，教育部新世纪优秀人才，获霍英东基金奖、詹天佑铁道科学奖等荣誉，累计主持国家重点研发计划、国家自然科学基金、四川省重点研发计划等纵向课题，构建了低动力作用磁浮列车走行技术体系，完成了时速160公里、时速200公里中（低）速磁浮工程化整车集成设计。

四、博士后招聘需求

(一) 招聘人数及方向：

拟招聘博士后2~3名，专业背景包括但不限于：力学、机械、电磁学、控制科学、直线电机、电力电子等相关专业方向。

(二) 应聘基本要求：

1. 已取得或即将取得博士学位，具有良好的科研素养和独立开展研究工作的能力；

2. 具有较强的英文论文写作、学术交流和团队协作能力；

3. 具有轨道交通、磁浮控制、机械设计、车辆动力学、电磁场分析、直线驱动等相关研究经历；

4. 熟练使用MATLAB/Simulink、有限元、多体动力学、电磁场等专业软件，熟悉人工智能与传统方法相结合的研究手段。

(三) 科研成果要求：

以第一（或导师第一本人第二）作者发表高水平SCI期刊论文2篇及以上，参与过国家级、省部级科研项目优先。

(四) 年龄要求：

一般不超过35岁，特别优秀者可适当放宽。

五、薪资与福利

基本待遇：博士后年薪为30万元/年，具体待遇按照学校及相关博士后管理政策执行；视研究情况团队有不同程度的劳务费、研究绩效等奖励。

科研支持：入站博士后可享受团队成果、项目等绩效奖励，并提供科研启动经费10万元，用于支持博士后开展相关科研工作。

项目申报支持：团队支持博士后申报国家自然科学基金、国家博士后科学基金、四川省基金等各类科研项目。

人才发展支持：对科研能力突出、发展潜力较好的出站博士后，团队将积极推荐申报副高岗位并长聘留任，目前留校名额充裕。

其他福利：根据学校相关政策，支持子女入托入学。

六、岗位招聘流程

接收时间：本招聘长期有效。

应聘材料：个人简历、代表性成果（首页）和研究计划。

材料提交：请压缩打包发送至马老师mwh@swjtu.edu.cn，邮件主题及附件以“博士后应聘-应聘人毕业学校-姓名-博士后招聘网”形式命名。

初选与面试：团队对应聘人员材料进行审核，通过审核的将通知参加综合面试，面试合格者安排尽快入职。

七、联系方式

联系人：马老师

电话：13084477943

邮箱：mwh@swjtu.edu.cn

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