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简介：

铁三院技术力量雄厚，专业齐全，综合实力在全国勘察设计百强中位居前列，拥有建设部颁发的工程设计综合甲级资质，是国家认定的高新技术企业。在高速铁路、重载铁路、磁浮交通、大型综合交通枢纽、城市轨道交通综合设计等领域具有突出优势，部分技术达到国际先进水平。

铁三院建院以来，承担了多个国家重点工程项目的勘察设计任务，取得了辉煌的业绩：累计完成铁路勘测设计50000多公里，其中通车里程近28000公里，超过全国铁路通车里程的三分之一；设计了我国第一条时速350公里的高速铁路---京津城际铁路；设计了中国第一条重载铁路---大秦铁路；设计了中国第一座现代化大型综台交通枢纽---北京南站；是世纪性宏伟工程京沪高速铁路的总体设计单位。

铁三院拥有国家地方联合工程实验室---轨道交通勘察设计工程实验室、博士后科研工作站、院士专家工作站等研发平台。

铁道第三勘察设计院集团有限公司博士后科研工作站于2002年10月经国家人事部批准设立。先后与清华大学、北京交通大学、西南交通大学、天津大学、国防科技大学等高校及中科院地质与地球物理研究所等博士后流动站签订了联合培养博士后研究人员的协议。

铁三院博士后工作站为博士后提供了优秀的指导老师、良好的试验研究条件和有竞争力的待遇。建站以来，共引进博士后15名，出站博士后13名，目前在站博士后2名。工作站先后2次获得“天津市优秀博士后工作站”称号，博士后研究成果获天津市科技进步奖3项、铁道协会科学技术奖3项。获中国博士后科学基金面上资助3次，获天津市企业博士后科技创新择优一等资助2次、二等资助2次。

铁三院招聘博士后简章

一、招收条件

已取得博士学位或近期即将获得博士学位的博士研究生，品学兼优，身体健康，年龄一般在三十五周岁以下，具有较强的科研能力和敬业精神，具有较强的计算机能力和英语阅读能力，且有志于从事企业博士后研究工作的博士。

二、博士后课题或方向

铁三院2017年博士后研究课题

序号	课题或方向	主要研究内容	备注
1	地铁隧道常见病害及大变形对结构安全、耐久性和功能影响的评估方法和标准研究	（1）地铁隧道结构常见病害及大变形的成因分析； （2）地铁隧道结构常见病害及大变形的辨识分类与评定分级标准研究； （3）病害及大变形对地铁隧道结构安全性、耐久性、功能性影响的评估方法和评价标准研究。	1、拟引进1-2名博士后； 2、具有地铁隧道结构常见病害研究经验、具有大型结构变形量测实验研究经验、具有地铁隧道结构安全性评估研究经验者优先。 3、不限应届毕业生。
2	城市轨道交通地下工程工业化建造关键技术研究	（1）基于BIM系统平台软件的地下工程装配式地下结构参数化建模技术研究； （2）城市轨道交通地下工程装配式围护结构体系的结构形式、支撑体系、接缝构造、连接技术、变形控制、施工工艺、设计参数等关键技术研究； （3）城市轨道交通地下工程装配式车站主体结构构件设计、拼装方案、接头接缝防水构造、连接技术、设计方法和施工工艺等关键技术研究。	1、拟引进2-3名博士后； 2、隧道与地下工程、岩土工程、结构工程等相关专业背景。 3、熟练应用结构和岩土有限元软件，具有装配式地下或地上混凝土结构研究与应用经验者优先。 4、不限应届毕业生。
3	槽型轨、槽型轨道岔及其配套扣件系统研究	（1）研究槽型轨结构设计、配套扣件及其道床形式； （2）研究槽型轨道岔、配套扣件、轨枕等系列产品。
4	综合交通网规划理论方法研究	（1）综合交通体系发展战略研究； （2）研究综合交通需求预测理论与方法； （3）研究综合交通网络布局规划理论体系； （4）研究交通枢纽规划理论与方法； （5）研究综合交通网布局评价指标体系。
5	OpenGL 核心新技术在工程设计图形平台上的应用	（1）使用opengl核心新技术和多线程机制，建立二、三维图形渲染引擎框架。引擎应对顶点数据、纹理、3ds模型、缓冲区对象、着色器、变换矩阵等进行有效的管理； （2）着色器建模； （3）矢量数据的组织、异步显示机制的建立； （4）高精度DEMDOM数据的组织、高效显示； （5）图形对象拾取、夹点拖拽等交互设计技术。
6	服务于协同设计的网络服务通讯架构研究	（1）建立一个服务于协同设计的“客户端—服务器—数据库”三层网络服务通讯架构； （2）负载均衡、序列化、网络通讯技术的应用研究； （3）服务器端热数据调度技术的应用研究； （4）服务器端的管理和应用软件研究； （5）服务于协同设计的数据库、服务器集群、网络等软硬件部署方案的研究。
7	基于北斗卫星的铁路自动化变形监测系统的研究	（1）研究采用北斗卫星短报文通信功能用于连续采集变形监测传感器数据的可行性； （2）研究开发与北斗卫星兼容的变形监测传感器件； （3）研究开发基于北斗卫星的铁路自动化变形监测系统。
8	隧道通风响应时间对安全疏散的影响及列车中部火灾对应策略研究	（1）隧道火灾通风时间对乘客疏散及消防的影响研究； 烟气的流动特性研究；乘客疏散路线及疏散时间的研究；消防对通风气流组织的影响分析研究；火灾烟气下沉状况与火灾温度特性曲线与疏散时间的关系分析；提出火灾工况通风时间临界值。 （2）自然通风作用下，烟气的流动特性研究； 研究不进行机械通风时，烟气的流动特性。 （3）列车中部火灾工况下，防排烟策略及疏散模式研究。 列车中部火灾时，人群疏散方案研究。方案一，疏散人群越过火灾断面；方案二，疏散人群采取就近疏散的原则；不同疏散方案疏散时间与烟气下沉时间的对比分析；提出列车中部火灾对应策略及设计建议。
9	高速铁路供变电系统服役性能研究	（1）系统中征兆的相关性、耦合性和传播特性的分析； （2）多输入不确信性故障预测方法研究； （3）基于免疫机理的健康诊断与预警机制建立； （4）接触网检测数据挖掘及智能诊断技术研究。
10	高速铁路无砟轨道结构及路基状态评估与检测技术研究	（1）高速铁路无砟轨道结构路基病害种类划分、病害地球物理特征及影响分析； （2）无砟轨道检测方法精度、效率适用性分析； （3）无砟轨道结构相关检测方法数值计算，异常自动化提取技术研究； （4）检测相关设备研发及现场试验研究； （5）高速铁路综合无损检测及评价技术工程化应用研究。	1、拟引进博士后1名； 2、有探地雷达等物探方法及相关设备研发经验者优先。 3、不限应届毕业生。
11	岩土钻掘关键技术研究及轻便高效多能勘探设备研发	（1）新型勘探设备钻掘机理研究； （2）随钻测试技术研发； （3）新型钻探设备研发； （4）新型钻探工艺研发。	从事过触探、钻探等相关岩土工程勘察设备的研究与开发。
12	高速铁路工程结构及环境沉降监测、评价及预警技术研究	（1）高速铁路工程结构变形在线智能监测系统的构建与研发； （2）开展高速铁路沿线地面沉降趋势定量化预测及分区方法研究； （3）建立高速铁路工程结构及环境沉降危险源识别、评价方法与灾害评估预警模型； （4）高速铁路沿线地面沉降防治工程措施研究。
13	铁路综合智能选线系统研究与开发	（1）空间数据的高效组织管理； （2）建立综合智能选线环境； （3）铁路线路空间线位优化模型的构建理论与方法； （4）三维地理环境中最优线位的智能搜索； （5）智能选线系统与线路设计软件RDS的数据交换接口。
4	BIM技术在铁路工程中的应用研究	(1)基于IFC扩展的铁路BIM数据存储标准的研究； (2)铁路勘察设计BIM应用技术和标准的研究；研究BIM技术在铁路工程勘察设计中的应用，形成企业BIM应用技术和标准。 (3)铁三院协同设计系统与铁路BIM标准适配机制的研究。主要研究铁三院协同设计系统与铁路BIM标准的适配机制，使铁三院协同设计成果满足铁路BIM标准的相关要求。	1、拟引进2-4名博士后； 2、有BIM标准研究、BIM软件开发及其他BIM相关研究应用经验者优先。 3、不限应届毕业生。
15	城市轨道交通综合检测关键技术研究	（1）研究基于移动三维激光扫描的轨道几何状态、限界轮廓无接触综合检测技术，开发轨道几何状态及限界轮廓检测及评估技术软件系统。
16	轨道交通调线调坡测量、设计及施工一体化技术研究	（1）研究基于三维激光扫描技术的轨道交通工程信息模型处理技术； （2）研究基于三维信息模型的调线调坡协同设计施工一体化技术。
17	铁路工程地质成果图图形平台设计与开发	（1）铁路工程地质平面图、横断面图及纵断面图数据传递机制研究； （2）铁路工程地质剖面图自动生成算法研究； （3）铁路工程地质成果图软件开发。

三、报名要求与招聘程序

凡申请来本站做博士后研究者，请向本站提交下列申请材料：

1 、个人简历（含学习简历、工作简历、科研成果及相关复印件）。

2 、博士后申请表。

3 、博士研究生毕业证书、学位证书或 其它证明材料。

4 、拟研究课题的研究计划书。

5 、身份证、结婚证复印件。

工作站将对提供的材料进行筛选，经过综合面试择优录取。

四、联系方式

地址：天津市河北区岷江路10号铁三院博士后科研工作站

邮编：300251

EMAIL ：songxuguo@tsdig.com（邮件主题标明为"姓名+应聘岗位+硕博英才网"）

联系人：宋老师

电话：022-26175606（来电时请说明是在硕博英才网看到的信息）

欢迎来电来函垂询！

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