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北京理工大学新能源车辆智能网联课题组招聘博士后

更新时间:2022-04-14 10:49 转载请注明信息来源于:博士后招聘网

一、合作导师

邹渊,教授,博导。2005年在北京理工大学获博士学位并留校任教,曾赴密歇根大学、苏黎世理工大学、悉尼科技大学合作研究。现任国家汽车标准委员会委员、智能网联分会委员、BIT-ETH新能源车辆系统与控制联合研究中心负责人。长期从事新能源无人车辆软硬件体系架构与智能网联协同技术、能量管理与动力学控制研究,主持十四五新能源汽车电子电气信息架构重点专项、中德联合自然科学基金、国防重点“无人平台动力源”、科工局重点“多动力源系统及控制”等项目。获省部级自然科学一等奖、省部科技进步二等奖等3项,发表SCI/EI论文80余篇,申报授权国家发明专利40余项。出版中英文学术著作3部。

个人主页: https://me.bit.edu.cn/szdw/jsml/jlgcx/ddjlgcjzzx/bssds4/b114991.htm

张旭东,工学博士,北京理工大学副教授/博士生导师。2017年于德国柏林工业大学获博士学位,博士期间至今一直以“地面无人车辆路智能决策与规划控制”为主要研究方向,从事相关理论与技术研究,入选中国科协“青年人才托举工程”,先后承担国家自然基金青年项目、国家自然基金中德国际合作重点项目课题、国家重点研发“新能源汽车”重点专项子课题、北京市自然基金面上项目等国家及省部级项目多项,以项目副总师、分系统总师承担陆军装备部预研项目,获河南省科技进步二等奖1项,中国机械工业科学技术三等奖1项。

个人主页:https://me.bit.edu.cn/szdw/jsml/jlgcx/ddjlgcjzzx/sssds4/b188169.htm

二、岗位研究方向及应聘要求

研究方向:

诚聘车辆工程、计算机架构与软件工程、电气与控制工程领域等相关专业的的博士后2名,延续课题组已有研究或开拓新领域。研究方向包括(但不限于)如下方向:

(1)网联车辆电子电气信息架构

(2)无人车辆协同感知

(3)无人车辆智能决策与规划

(4)智能驱动和智能底盘设计

应聘要求:

(1)在国内外知名高校或科研院所已取得博士学位,且一般毕业不超过3年;或者近期内能顺利完成博士论文答辩,获得博士学位的应届毕业生。

(2)年龄一般不超过35岁,拟申请“博士后创新人才支持计划”者应符合相关国家相关要求。

(3)本学科领域取得相关学术业绩,或具备良好的汽车类项目工程实践能力。

(4)具有良好的学术背景,较强的创新活力和学术潜能,具备独立开展研究工作的能力。

(5)符合国家及学校招聘博士后的其他条件。

三、薪酬待遇

岗位类型 基础年薪
特立博士后 30-50万+
团队岗 25万+
科研岗 18万+

在站培养及发展前景

1.课题组将发挥团队优势,助力博士后发展,积极支持鼓励申请博士后各类人才项目、基金资助;

2.结合课题组项目计划及个人职业规划给予广阔的学术发展空间、国内外各类学术交流的机会;

3.课题组视科研成果情况提供相应的经费支持及奖励(每年不少于10万元);

4.成果优秀者,优先推荐申报我校预聘制教师。

四、应聘办法及联系方式

应聘者将个人申请材料(含个人简历、科研经历、学术代表作等)发送至联系人邮箱,邮件主题“博士后应聘+姓名”。与合作导师确定合作关系后,联系学院准备进站材料。

新能源车辆智能网联课题组

联 系 人:张老师

联系电话:15810871566

联系邮箱:xudong.zhang@bit.edu.cn

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